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　　特斯拉正式挺进海内保险市场了！

　　天眼查信息显示，近日，特斯拉保险经纪有限公司(下称特斯拉保险经纪)注册建立。这意味着，特斯拉的保险“作战图”从美国拓展到了中国。

　　现实上，早在特斯拉之前，上汽、广汽、一汽、东风和通用汽车等大型汽车厂商已建立了保险类子公司，服务自身的汽车生态。

　　市场体贴的是，作为新能源汽车的领头羊，特斯拉乐成拿下保险经纪牌照后，将如何反哺宽大新能源车主和自身业态？各人期盼已久的新能源专属车险，是否有望率先在特斯拉“着花”？

　　销量连续霸榜北上广深

　　特斯拉拿下保险经纪牌照

　　作为新能源汽车领域的领头羊，随着国产特斯拉上海超等工场的投产和交付使用，特斯拉在北上广深等一线都会的销量连续霸榜。乘联会数据显示，2020年上半年特斯拉在中国市场共贩卖了45754辆Model 3汽车，7月份销量达11041辆，占据中国纯电动车销量榜首。

　　据中汽协消息，预计特斯拉2020年在中国的销量为10万辆。中汽协副总工程师许海东表示，新能源汽车在本年后几个月会保持相对稳定的增长，预计本年海内新能源汽车市场销量为110万辆。

　　大卖之下，特斯拉于近日建立特斯拉保险经纪，注册资本 5000 万人民币，注册地址为中国(上海)自由商业试验区，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。法定代表人为特斯拉全球副总裁、大中华区卖力人朱晓彤，公司谋划范围为保险经纪业务。

　　大牌汽车厂商缘何纷纷结构保险

　　现实上，在特斯拉之前，诸多大牌汽车厂商已结构保险领域。

　　2011年5月，上汽集团旗下上海汽车集团保险贩卖公司有限公司建立，署理贩卖保险产物，署理相干保险业务的丧失勘查和理赔。

　　2011年6月，广汽集团发起设立众诚汽车保险，主营机动车辆保险、与机动车辆保险有关的其他产业保险、短期康健保险和不测伤害保险等业务。

　　2012年6月，一汽集团旗下鑫安汽车保险建立，重点谋划汽车保险业务。

　　别的，另有疾驰、东风和通用汽车等大型汽车厂商也已结构保险领域。

　　“这是很正常的事情。”J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总司理梅松林认为，汽车厂商发展到一定范围，就会有买通上下游的想法，把业务延生到越发细分的领域。以上汽为例，该公司通过汽车“后市场”的服务和产物，完善服务体系，提升汽车产业附加值，优化产业链的各个环节，来增长用户对上汽的忠诚度和粘性。

　　新一站保险网总司理国婷丽分析称，汽车公司在未获取保险牌照、保险中介牌照的情况下，基于提供延续性服务的需求，需要与第三方保险公司互助，这其中是存在一定水平的利润流失的。对于汽车品牌而言，如果通过投资保险中介公司等举动可以或许获取一张保险中介牌照，从而直接举行保险产物贩卖，短时间内会获取较高的利润空间。汽车企业投资保险业以获取牌照，是争取利润空间的举动。

　　特斯拉车主福音

　　专属保险有望

　　特斯拉进驻保险市场早有预兆。本年的一次财报电话集会上，特斯拉CEO马斯克就明确亮相，公司将继续推进自动驾驶，新的汽车保险业务将随着自动驾驶技能的发展而落地。

　　在美国加州，特斯拉建立了一种保险费率和现实汽车驾驶驱动的反馈机制。要得到跟以往相同的保险金额保障，车主只需要支付以往25%-50%的保险费。

　　业内人士表示，建立特斯拉经纪后，这一机制有望在海内市场落地，这将给特斯拉车主带来巨大福音。由于特斯拉配件较贵，特斯拉汽车的保费向来比其他汽车品牌高，引发主顾诉苦。拿下保险经纪牌照后，特斯拉与保险公司有了更有利的谈判空间，有望通过该机制解决这一痛点。

　　由于动力电池体系占新能源汽车价值的30%-50%，车主一直希望行业推出动力电池专属保险，以提高电池保障。遗憾的是，市场至今未现这方面的保险产物。

　　本年7月，银保监会下发《关于实行车险综合革新的引导意见(征求意见稿)》，明确支持行业制定新能源车险树模条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产物。

　　业内人士分析称，这意味着，新能源汽车专属保险的制度停滞正在破除。在革新前夕拿下保险经纪牌照，说明特斯拉对此筹谋已久。由于比力清晰自家电动车的技能、宁静功效和维修成本，市场期盼，特拉斯经纪和保险公司配合开发契合特斯拉汽车特点的专属保险，完善特斯拉车辆保障，降低特斯拉车主成本。

　　里程保首创人帅勇接受采访时分析称，在华建立保险经纪公司可能只是第一步，特斯拉未来可能还会建立汽车保险公司，有望率先做出UBI汽车保险。车企拥有富厚的数据、渠道、生态、资源和用户积累，通过设立UBI汽车保险公司，将实现全新的保险玩法，赔付也更可控。

（文章来源：上海证券报）

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