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　　【太平洋汽车网新车频道】日前，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新纯电旗舰EQS的最大续航里程将达到770km（上限）。新车基于EVA电动汽车架打造，定位于中大型旗舰纯电轿车，外观极具颠覆性，而车内系统上还首次搭载了三块OLED屏幕组成的MBUXHyperscreen系统，动力或推出至少12款配置车型。此外，新车将于4月15日全球首发，随后8月正式开启销售。

　　从此前的谍照可以看出，新车采用多横幅式的中网格栅设计，配搭锐利的前大灯，硕大的品牌LOGO置于中部位置。

　　溜背式尾部设计有别于传统的三厢版轿车，整体线条流畅平缓，试图营造强烈的运动感。

　　新一代MBUXHyperscreen车机系统是由一整块曲面玻璃覆盖，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱（长度为141cm，体验面积为2432.11平方厘米）；同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝地融合在一起，实现了前所未有的设计美学。

　　核心处理芯片上，新一代MBUXHyperscreen车机系统搭载了8核CPU处理器、24GbRAM（内存条）、每秒46.4Gb的RAM内存带宽、多个摄像头以及1个光学传感器。此外，车机系统还搭载了更多人工智能功能。奔驰表示：原本的MBUX系统要实现一些功能，需要用户进行多个步骤，而现在MBUXHyperscreen所搭载的AI人工智能可提前理解用户的需求，减少交互步骤。

　　EQS的内饰采用玫瑰金装饰条把中控上方的空调出风口与两侧门板连接起来，对驾乘人员形成环抱式的观感，并与奔驰近年擅长的氛围灯相呼应。普通版的竖屏内饰就运用了大面积木纹饰板，辅以密集的竖状银色线条，精致而又不落俗套。而方向盘的设计则使用了家族式的三辐式造型，并使用了触摸式的多功能按键，此前已经在部分新S级和E级身上出现。

　　电池组上，新车的电池将由奔驰Hedelfingen工厂进行生产，并有由12组电池模块构成，其中电池容量108kWh，WLTP续航里程将超过700km。

　　充电系统上，奔驰EQS将支持MercedesMeCharge计划（充电服务），其中EQS只要达到认证的充电桩无需任何身份验证，只要架上充电枪即可开始充电。而未来全球将有超过50W个支持MercedesMeCharge的充电站，其中欧洲就拥有20万个，同时EQS自带的导航系统也会清楚的标注充电站是否支持MercedesMeCharge计划。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋）

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