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　　前段时间苏伊士运河遭到堵塞的这一情况引起了各界的关注，而造成堵塞的集装箱货船“长赐号”也传来了多项消息，在经历了几天的堵塞之后此前运河的状况已经恢复了正常。不过值得注意的是，这艘“长赐号”的船长对于相关的调查工作态度确实让人感到意外，并且拒绝将其船上的黑匣子以及相关文件进行移交。

　　长赐号船长拒绝对“黑匣子”的证据进行移交

　　根据相关消息显示，已经有潜水员在3月31日的时候对这艘长赐号本身进行了检查，就其检查结果来看在船头出现了一定程度的损伤，但是这样的情况并不会影响其正常使用。而苏伊士运河的高级官员也曾作出表态，现如今专家针对这艘船体本身的损坏程度进行分析，并且强调，这一损坏状况并不会导致其对航行产生妨碍。倘若后续对长赐号的责任进行追究，那么将会展开长达数年的诉讼。

　　因为这艘船归属于日本的一艘公司，但是现如今却是我国台湾的一位托运人在进行运作，在这样的情况下无疑会导致整体局势变得更加的复杂。埃及当局在3月30日当天成功恢复了苏伊士运河的通航，在此之后苏伊士运河管理局的负责人也作出明确表态，为了能够将运河两端的积压进行清理，将会展开连续不停的工作。

　　运河官员作出表态

　　同时这位管理局负责人表示，针对运河管理局方面给出的要求，长赐号的船长并没有给出回应，其中就包括对相关证据以及黑匣子进行移交，就如今的情况来看，该船长应该是希望这项调查能够有律师的参与，而且在整个工作顺利完成之前，是不允许这些人离开的。不过值得注意的是，在这段时间里，在整个国际贸易当中，苏伊士运河起到的重要地位再次得到了十分明显的体现。

　　因为要知道的是，在运河顺利通航之后政府官员也为之庆祝，因为在堵塞的这段时间里，在通行费的损失就达到了一亿美元左右，但是值得注意的是，针对此次苏伊士运河堵塞造成的损失，埃及方面并不会就此保持沉默，根据相关消息来看，为了能够弥补这些损失，埃及政府后续将会向这艘货船的船东发起索赔，而且要知道的是，现如今包括污染费用等各方面费用叠加，索赔或许将会达到一亿美元，在全球货运的历史上，此次案件也将成为最大的一次赔偿事件。

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