两轮电动车包含电动车和电动摩托，是很多人日常日常生活的交通工具，可是在电动车电池电池充电全过程中产生安全生产事故也司空见惯。

　　近年来，许多城市的商业圈和住宅小区里发生了两轮电动车换电站，电动车客户根据换电池的方法替代了过去的电池充电阶段，那样就大大减少了住户在给电池电池充电时的安全隐患。

　　电动车换电柜便捷客户购新汽车只需原先五折

　　△央视财经《正点财经》频道视頻

　　在坐落于上海市的一个中小型商业圈，有两行两轮电动车换电柜，隔三差五就会有几个外卖送餐员回来给他的电动车换电池。先用手机扫描二维码，随后把快无电的电池放入换电柜，再取下一块新电池放进电动车，短短的几十秒左右，全部换电全过程就完成了。

　　外卖送餐员告知新闻记者，周边也有许多那样的中小型换电站，这就解决了之前必须长期电池充电的难题，十分便捷。不但是外卖小哥，如今许多住宅小区住户也逐渐试着这类给电动车换电的新理念。在坐落于福建宁德市的一个住户小区，新闻记者也发觉了智能化换电柜的影子。

　　在这里台自助式的两轮电动车换电柜里，上边早已注明了操作流程，用手机上的手机软件，扫描仪一下上边的二维码，上边先表明的是周边全部换电柜的部位，随后点一下扫二维码换电，便会发生各种各样套餐内容，依据自身的要求挑选一款套餐内容进行付钱，就可以一切正常应用这一换电柜了，全部全过程预估在30秒以内就可以进行。

　　新闻记者掌握到，换电柜中每片电池填满电必须用一度电，一个小时以内就可以填满，每片电池还含有精准定位和检测系统，在非常大水平上防止了电池毁坏、遗失及其在电池充电时的安全隐患。另外，换电柜的营销推广还大大减少了顾客选购两轮电动车的成本费。

　　上海市某换电高新科技企业运营服务提供商金剑：原先客户购车必须买电池加窗框，市价在4000元上下。如今他能够挑选只买窗框，不用买电池，价钱在2000元上下。立即能够扫大家的码，租大家的电池。

　　以更新换代充减轻电力网工作压力催产新经济

　　两轮电动车换电柜的基本建设，不仅仅仅出示电动车电池共享平台，还必须考虑到电池的检修、避峰配制及其与各种电动车的兼容难题，必须电池厂、电动车厂、换电柜企业等多方面企业的协作相互配合。

　　最近，福建宁德市举行我国二轮换电产业链高峰会，创立包括电池、两轮电动车和换电柜等多行业企业一同参加的“二轮换电绿色生态同盟”。

　　△央视财经《正点财经》频道视頻

　　数据信息表明，2020年在我国两轮电动车需要量为38十五万辆，持续保持提高趋势。某换电科技有限公司责任人详细介绍，现阶段中国两轮电动车拥有量已达3.25亿辆。自去年年底逐渐，该企业已协同上下游电池厂和换电柜经销商，发布朝向普遍小区客户的换电服务项目，上海市区、福建省等全国各地100好几个城市资金投入智能化换电柜基本建设。

　　福建宁德某高新科技有限责任公司首席总裁周树枫：电动车的拥有量是十分极大的，全国各地很有可能有三亿多到4亿多的电池充电要求。换电互联网可以协助住户处理安全系数和便利性的难题，协助城市创建翠绿色、低碳环保、安全性的一个新的交通出行方式。

　　专业人士剖析，预估到2025年，全国各地二轮助力车电池用户量达40亿度电，约占全国各地住户日用电量的一半，规模极大，因而在电池充电高峰期将给全部电力网产生极大工作压力，而换电柜能够改进以上难题。

　　现阶段，两轮电动车换电产业链还处于初始阶段，许多电动车厂之前产品研发出的车系并不是彻底达到换电要求，不一样的换电柜必须的通电插口也各有不同，领域内还欠缺统一的规范标准，将来必须电动车企业、换电柜企业等全部全产业链多方的协作相互配合。

　　江苏省某电动车企业商用汽车业务部经理厅长涛：大家许多新的商品，未来在开发设计的，包含国家标准的电动车，都是会预埋大家的端口号，预埋大家的电池仓来相互配合换电，应当都完全没问题。

　　广东省某电动车企业新业务部经理刘红霞：车子和电池的试配性，也有车子和换电服务平台互动的兼容性，一系列的规范创建必须全部全产业链一同来促进，现阶段都还没一个非常好的规范，因此 如今大家也在号召，大伙儿可以更为互促相通，创建一个全新升级的国家标准。

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　　（编写许媛媛）

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