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尊重的特斯拉客户、网民们、新闻媒体小伙伴们：

针对大伙儿今日见到的上海车展上有关特斯拉安全产品难题的疑惑和关心，很抱歉占有大伙儿的時间和公共资源网，感谢大家针对特斯拉的关心和监管。

特斯拉到我国办厂生产制造，是为了更好地能够更好地服务项目我国顾客，促进行业发展。大家重视我国顾客，重视合作方，重视我国网民，也重视中国媒体小伙伴们。大家听见许多合理的建议和指责，针对这种建议和指责，大家诚挚接纳。

做为一家车辆科技企业，安全驾驶安全性和产品品质一直是大家不折不挠的知名品牌追求完美和基本准则。

大家的初衷是坚持不懈为客户造就舒心、舒服的电动式交通出行日常生活，在大家的工作流程和方式中，顾客是始终的关键，大家爱惜和重视每一份意见反馈，并竭尽全力、尽己所能去纠正、健全，大家坚信仅有秉持承担责任的心态，不断健全顾客服务，才可以更强的传送出色商品感受。

针对大伙儿见到的诸多有关特斯拉安全产品难题的疑惑和关心，大家自始至终想要全力以赴相互配合国家级别的第三方权威部门的多方位检验，期待根据这类方法，让特斯拉的顾客安心，争得顾客的了解和原谅。终究，国家级别的第三方权威部门，并并不是哪一家公司能够 上下的。殊不知，这一心愿迄今沒有完成。关键缘故是我们与客户的沟通方式很有可能存有着一定的难题，主次缘故则是大家的确没法替顾客决策用哪一种方法解决困难。

大家爱惜每一个顾客，因此大家想要公布服务承诺：如果是特斯拉商品的难题，特斯拉一定果断承担究竟，该赔的赔、该罚的罚。它是大家一贯的心态和处理方法。

另外大家必须表明的是：对不科学需求不让步，一样是大家的心态。

由于无论是顾客或是公司，不管表达什么需求，在罪刑法定上是公平的。解决纠纷案件，不论是公司或是顾客，都离不了“罪刑法定”二字，彼此仅有合情合理地去沟通交流和处理，才算是真实对顾客和公司都可用的一种公平和公平公正。

特斯拉与顾客，自始至终是一体的。公司担负企业社会责任的方法，是出示出色的商品，出示优良的服务项目，造就更强的社会发展导向性和使用价值。

以诚待人，真心实意是最好是的公路桥梁。大家坚信，仅有求真务实，才可以解决困难。这类能量，本便是有温度的。这类能量，才算是更为推动领域前行的能量；这类能量，是大家在我国学习培训到的最压根的能量。

再度感谢大家的关心，针对顾客的实际需求，大家一定会尽己所能，给大伙儿一个令人满意的回应。

大伙儿全部的指责，大家都虚心听取。

再度感谢大家的包容和了解。

有关报导：特斯拉展位变维权当场，陶琳为什么回绝让步？高喊“刹车失灵”，他是谁

上海车展第一天，竟由于“特斯拉展位变维权当场”走上微博热搜榜。

今日（4月19日）早上，2021上海市国际车展新闻媒体日首日，一位维权者穿着印着特斯拉商标logo及“刹车失灵”字眼的T恤，站在特斯拉展位的顶棚高喊“特斯拉刹车失灵”，造成当场看热闹。

今日中午，特斯拉官方发布新浪微博称：“有关今日在汽车展当场产生的车主非理性行为，大家掌握到被告方为先前2月产生的河南安阳超速行驶交通违章事故车主。”而据本地新闻媒体，对于特斯拉在上海车展遭受的维权事情，上海市警察已干预调研。

除此之外，特斯拉企业高级副总裁陶琳对于这事表明：“最近的负面信息全是她奉献的”；“大家没有办法让步，便是一个新品发展趋势必经之路的一个全过程”；“我们自己的调查表明，90%的顾客都想要再度挑选特斯拉”。

特斯拉就今日维权事情公布申明

新华资产局发觉，这名河南安阳车主从2020年3月逐渐根据各种各样方法维权，直到如今，其与特斯拉彼此就第三方鉴定中心资质证书等难题一直无法达成一致。

上海车展第一天

事故车车主大吵大闹特斯拉展位

今日早上十一点左右30分上下，新华资产局在上海车展当场获知，在特斯拉展位，一位女士维权者穿着印着特斯拉商标logo和“刹车失灵”字眼的T恤，立在顶棚高喊“特斯拉刹车失灵”，造成当场看热闹。所有视频快速霸屏微信朋友圈。

新华资产局向当场看热闹人民群众确定了这一信息。另有当场观众们称，该维权女人已被工作员带去，特斯拉展位迅速修复宁静。新华资产局见到，在特斯拉展位后的顾客房间内，有关工作员已经贴到有挡住作用的磨砂玻璃贴膜。

当新华资产局在特斯拉顾客室大门口掌握状况时，特斯拉工作员拦下了新闻记者，了解为何要拍顾客室，并规定新闻记者假如要拍汽车展得话应当到展台去拍攝。

今日中午2点59分，特斯拉官方发布新浪微博就这事开展了回复：“有关今日在汽车展当场产生的车主非理性行为，大家掌握到被告方为先前2月产生的河南安阳超速行驶交通违章事故车主。”

特斯拉还表明：“该车主是根据非传统方法获得有效证件进到展厅，在展位周边开展直播间，外露订制维权T恤，走上顶棚高喊。我们在注意到该个人行为后数次语言规劝，但车主仍未终止非理性行为。在与展览会主办单位商议后，充分考虑该个人行为比较严重危害社会秩序，主办单位融洽公安机关稽查人员劝离车主。”

特斯拉称，先前该车主曾因超速行驶交通违章产生撞击事故，以产品品质为由坚持不懈规定退车。“近二个月至今大家持续保持与车主积极主动商议，表明想要帮助进行检修和保险公司理赔事项，另外明确提出多种多样解决方法，但遭受车主明显回绝，且不接纳一切方式的第三方检测。将来大家还将再次密切沟通交流，协助车主尽早恢复过来出行日常生活。”

上海车展逐渐前几天张女士仍在维权

事起许昌车主事故维权

彼此对事故缘故观点不一样

新华资产局注意到，这名河南安阳车主曾一度开展维权，而事情的原因也要从2020年2月产生的一起事故谈起。

2月21日，张女士的爸爸安全驾驶自己特斯拉Model3带亲人出门。据张女士追忆，开过5、六分钟后，经过一个十字路口，见到交通信号灯，因此松掉油门踏板，“我那时候听见我爸爸喊了一句‘刹车失灵了’”，接着车子持续避开了几辆车后追尾事故了几辆车，最终撞到马路边的混凝土防护网才停了出来。

针对这起事故的缘故，张女士觉得是车子的制动系统有什么问题。3月10日，张女士塞住特斯拉店面，立在顶棚用音响喇叭维权的视頻曾受欢迎各大网站。视頻中，张女士用白毛巾黑字撰写“特斯拉刹车失灵”，另外音响喇叭播放视频“特斯拉刹车失灵，引起交通出行事故”的音频。

据了解，以上事故产生后，安阳市派出所殷都大队交警队出示了交通出行事故责任认定书。

认定书表明，事故产生于2月21日夜里6时，事故地址为341省道段村道路。交警队评定该事故中，张某某违背《道路交通安全法》中的“同行车道行车的机动车辆，后车理应与前面的车子维持足够采用紧急停车对策的间距”，需承担本次事故的所有义务。

对于此事，张女士在新浪微博中回复称：“这一判断并沒有说大家超速行驶，只说沒有与前面的车子维持间距。大家全家人一起经历了刹车踏板无效，清晰的了解为什么不可以维持间距，因而大家认同该判断。”

3月10日，特斯拉我国媒体公关精英团队有关工作员对红星新闻回复称，涉嫌驾驶员是在最大速度限制80km/h的省道内以118.5km/h的速率安全驾驶，这一全过程中ABS（制动系统防抱死）和刹车踏板全是一切正常工作中的。“后台管理表明，在行车期内该车子的制动系统没有问题。后台管理的数据信息是没法伪造的，假如第三方检测组织和司法部门组织需要的话，能够 从特斯拉读取这种数据信息。”

3月10日特斯拉公布申明

针对特斯拉层面的以上叫法，张女士并不认可：“大家并不是不同意第三方检测组织评定，传统式的汽油车与电动车评定方式不一样，大家想找一个双方都认同的有公信力的检测中心。”

接着，特斯拉官博“特斯拉顾客适用”公布新浪微博表明，末见车子刹车系统出现异常，现阶段希望可以获得顾客的愿意开展第三方检测。对于此次车主承担全部责任事故，想要帮助张女士进行车辆修理和保险公司理赔事项，却遭受张女士的明显回绝。

是有效维权或是变向车闹？

车主不认同市场监督管理特定的检测中心

3月10日特斯拉公布申明后，张女士和特斯拉中间的纠纷案件，自始至终沒有处理。4月11日，在河南省郑州市江河汽车展的主会场大门口，张女士还向群众展现了她那辆“刹车失灵”特斯拉事故车。

4月11日，张女士在河南省郑州市江河汽车展维权

今日上海车展维权事情产生后，有许多网民传出感慨，“为什么特斯拉车主维权那麼难？”也是有网民提出质疑，“这到底是有效维权或是变向车闹？”

先前据新闻媒体，张女士规定特斯拉层面出示车子事故产生时前三十分钟的数据信息，而特斯拉层面只出示了前6秒的数据信息。

特斯拉在3月10日的申明中表明：“张女士再度将贴紧封口的事故车再次堵回特斯拉店面，并确立对特斯拉工作员表明，不容易接纳一切第三方检测結果，也不会接纳一切协商。”

对于此事，张女士在微博置顶中表述说：“大家并不是不同意第三方机构检测，仅仅期待挑选一个技术专业权威性的组织开展评定。”

据张女士详细介绍：“3月9日下午，彼此在郑州新区市场监督管理做协商时，承担协商的监管局教师告知大家，现阶段能做进口汽车检验和评定的，仅有一家叫‘我国质量体系认证管理中心’的组织。公布材料表明，这一管理中心的业务流程包含3C认证、管理方法管理体系认证及其3C学习培训。它沒有与车辆技术检查鉴定有关的业务流程，很显著并不是一个技术专业的鉴定中心，只有挑选这一家的方法也不是一个有效的协商。”

就鉴定中心的资质证书难题，彼此陷入僵局。新华资产局从此资询了北京市中机车子精神病鉴定管理中心，有关工作员表明，能够 开展特斯拉刹车踏板刹车系统的有关检验，也曾检验过。但现阶段不接纳本人业务流程，只接纳组织授权委托。

新华资产局发觉，自2020年迄今，特斯拉车辆疑是刹车失灵事情产生10起多。一年多時间里，该类事情在全国各地范畴内包含江西省、上海市、浙江省、四川、北京市、江苏省、深圳市等地高发。

4月11日，上海市区某地下停车场，车主陈先生称自身安全驾驶的特斯拉在停车位转弯时刹不住，直到撞倒墙壁后逼停。特斯拉针对这起事故回复称，因路面滑动摩擦力太低造成ABS运行有滑跑，现阶段事故仍在进一步调研解决中。

新华资产局今日中午试着联络张女士，截止发表文章，未获得一切回复。

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